Berbasikal ke Tempat Kerja Dapat Membantu Mengurangkan Tekanan
Satu kajian baru mendapati bahawa selain faedah kesihatan kardiovaskular dan fizikal, mengayuh ke tempat kerja dapat membantu mengurangkan tekanan dan meningkatkan prestasi kerja.
Penyelidik dari John Molson School of Business Concordia (JMSB) membandingkan bagaimana pelbagai kaedah perjalanan - berbasikal, memandu kereta, dan menaiki pengangkutan awam - mempengaruhi tekanan dan mood di tempat kerja.
Drs. Stéphane Brutus dan Alexandra Panaccio, dan Roshan Javadian, M.Sc., mendapati berbasikal ke tempat kerja adalah cara yang baik untuk menjalani hari yang baik. "Pekerja yang berbasikal ke tempat kerja menunjukkan tahap tekanan yang jauh lebih rendah dalam 45 minit pertama bekerja daripada mereka yang menaiki kereta," kata Brutus, penulis utama.
Menariknya, kajian itu tidak mendapati bahawa menunggang ke tempat kerja memberi perbezaan pada mood.
Penyelidikan itu munculJurnal Antarabangsa Pengurusan Kesihatan Tempat Kerja.
Untuk kajian itu, penyelidik mengumpulkan data dari 123 pekerja di Autodesk, sebuah syarikat teknologi maklumat di Old Montreal, menggunakan tinjauan berasaskan web. Responden menjawab soalan mengenai mood mereka, tekanan perjalanan yang dirasakan, dan cara perjalanan.
Tinjauan membezakan antara tekanan dan mood yang dirasakan, keadaan yang lebih sementara dipengaruhi oleh sifat dan emosi keperibadian.
Kajian ini hanya menilai jawapan dari responden yang telah menyelesaikan soal selidik dalam masa 45 minit setelah tiba di tempat kerja. Ini dilakukan untuk mendapatkan penilaian yang lebih "tepat pada masanya" mengenai tekanan dan mood pekerja.
Brutus menyatakan bahawa spesifikasi kali ini adalah inovasi utama kajian ini.
"Penyelidikan baru-baru ini menunjukkan bahawa tekanan dan mood pagi adalah peramal yang kuat terhadap kesannya di kemudian hari," katanya. "Mereka dapat membentuk bagaimana peristiwa berikutnya dirasakan, ditafsirkan, dan ditindaklanjuti sepanjang hari."
Dia menambah bahawa spesifikasi waktu memastikan gambaran tekanan yang lebih tepat semasa tiba di tempat kerja. Penilaian retrospektif boleh diwarnai oleh tekanan yang berlaku kemudian pada hari bekerja.
"Terdapat sedikit kajian yang membandingkan pengalaman afektif penunggang basikal dengan pengalaman pengguna kenderaan dan pengangkutan awam," kata Brutus, penunggang basikal yang gemar sendiri. "Kajian kami adalah usaha untuk mengatasi jurang itu."
Pada masa yang sama, pasukan mengesahkan penyelidikan sebelumnya yang mendapati bahawa penunggang basikal menganggap perjalanan mereka sebagai kurang stres daripada mereka yang melakukan perjalanan dengan kereta.
Berbasikal telah terbukti sebagai cara pengangkutan yang agak murah dan bentuk aktiviti fizikal yang baik.
Kajian pada tahun 2015 dari Institut Dasar Pengangkutan dan Pembangunan mendapati bahawa berbasikal dapat membantu mengurangkan pelepasan CO2 dari pengangkutan penumpang bandar sebanyak 11 peratus menjelang 2050. Ia juga dapat menyelamatkan masyarakat AS $ 24 trilion di seluruh dunia antara tahun 2015 dan 2050.
Brutus menunjukkan bahawa hanya sekitar enam peratus orang Amerika atau Kanada berbasikal untuk bekerja, walaupun jumlahnya terus bertambah. Walau bagaimanapun, negara-negara masih jauh ketinggalan daripada banyak negara Eropah.
Ada kemungkinan pembuat dasar awam memanfaatkannya, katanya.
"Dengan meningkatnya keprihatinan mengenai kesesakan lalu lintas dan pencemaran, pemerintah semakin mempromosikan mod transport alternatif bukan bermotor, seperti berjalan kaki dan berbasikal. Saya hanya boleh berharap bahawa kajian lanjutan akan mengikuti petunjuk kami dan mengembangkan kajian yang lebih tepat dan sengaja mengenai fenomena ini. "
Sumber: Universiti Concordia
