Bahaya Teks Semasa Memandu
"Saya boleh bergerak dengan baik semasa menghantar pesanan teks," kata texter yang yakin.
Dan itulah masalahnya - kita semua merasa mampu, tetapi tidak seorang pun dari kita yang mampu seperti yang kita fikirkan. Terutama apabila berkaitan dengan multi-tasking dengan dua tugas menuntut perhatian
Mari lihat apa yang dikatakan oleh penyelidikan ...
Hosking dan rakan-rakannya (2009) menyiasat kesan penggunaan telefon bimbit pada prestasi pemanduan pemandu pemula muda. Dua puluh pemandu yang tidak berpengalaman menggunakan telefon bimbit untuk mengambil dan menghantar mesej teks semasa memandu simulator. Para penyelidik mendapati ketika pemandu pesanan teks menghabiskan lebih kurang 400% lebih sedikit masa untuk melihat jalan raya berbanding waktu melihat jalan yang direkodkan dalam keadaan asas (bukan pesanan teks). Selain itu, kebolehubahan pemacu pesanan teks dalam kedudukan lorong meningkat hingga kira-kira 50%, dan perubahan lorong yang terlepas meningkat 140%.
Penyelidikan telah menunjukkan bahawa risiko mogok ketika pemesejan teks dan pemanduan lebih dari dua kali ganda daripada bercakap di telefon bimbit.
Penyelidikan yang dilakukan oleh Drews dan rakan-rakan (2009) melihat pengaruh pemesejan teks terhadap prestasi pemanduan yang disimulasikan. Empat puluh peserta terlibat dalam satu tugas (memandu) dan dua tugas (memandu dan pesanan teks) dalam simulator memandu. Peserta dalam keadaan pemanduan & pesanan teks memberi tindak balas dengan lebih perlahan kepada lampu kilat brek dan menunjukkan kawalan ke hadapan dan lateral yang kurang berbanding dengan keadaan pemanduan sahaja. Pemacu pesanan teks juga terlibat dalam lebih banyak kemalangan daripada pemacu pemesejan bukan teks.
Drews menyimpulkan bahawa pesanan teks mempunyai kesan negatif terhadap prestasi pemanduan yang disimulasikan, dan kesan negatif nampaknya lebih parah daripada bercakap di telefon bimbit ketika memandu.
Dalam usaha memerangi bahaya pemesejan teks ketika memandu, banyak negara AS melarang praktik ini. Kemungkinan bahawa negeri-negeri yang belum melarang SMS semasa memandu boleh melakukannya dalam masa terdekat.
Presiden Obama mengenai Teks Semasa Memandu
"Presiden Obama menandatangani Perintah Eksekutif yang mengarahkan pegawai persekutuan untuk tidak terlibat dalam pesanan teks semasa memandu kenderaan milik kerajaan; semasa menggunakan peralatan elektronik yang dibekalkan oleh kerajaan semasa memandu; atau semasa memandu kenderaan milik persendirian ketika mereka menjalankan perniagaan rasmi kerajaan. Perintah itu juga mendorong kontraktor persekutuan dan pihak lain yang melakukan perniagaan dengan kerajaan untuk mengadopsi dan menguatkuasakan dasar mereka sendiri yang melarang menghantar teks ketika memandu di tempat kerja. " (Pejabat Hal Ehwal Awam)
Penentang pengharaman teks mengatakan bahawa dalam beberapa keadaan menghantar teks adalah selamat dan bermanfaat. Contoh SMS yang selamat merangkumi kesesakan lalu lintas dan menghantar teks untuk mengatakan bahawa anda akan terlambat untuk janji temu yang dijadualkan.
Hasil dari penyelidikan saintifik telah mengesahkan anggapan bahawa pesanan teks semasa memandu adalah berbahaya. Sekiranya mesej teks itu tidak sabar, buatlah diri anda dan orang lain di jalan raya dan letakkan kereta sebelum menghantar mesej.
Rujukan
Drews et al. (2009). Pemesejan teks semasa pemanduan simulasi. Faktor Hum. 2009 Okt; 51 (5): 762-70
Hosking et al. (2009). Kesan pemesejan teks pada pemacu muda. Faktor Hum. Ogos; 51 (4): 582-92.
Pejabat Hal Ehwal Awam. (2009). Setiausaha Pengangkutan A.S. Ray LaHood Mengumumkan Usaha Luas Pentadbiran untuk Memerangi Pemanduan yang Terganggu. http://www.distraction.gov/press-release/2009/10-01.html
(Diakses pada 22 Februari 2011)
