Transit Awam Bandar Besar Mungkin Terlalu Kompleks untuk Beberapa Penunggang
Adakah anda pernah berdiri di hadapan peta kereta bawah tanah di sebuah bandar besar, benar-benar bingung dan tidak dapat merancang laluan anda, terutamanya jika memerlukan beberapa sambungan? Menurut penyelidikan baru di Universiti Oxford, tidak ada yang salah dengan anda. Sistem ini mungkin terlalu kompleks untuk minda manusia.
Untuk kajian ini, sepasukan ahli fizik dan ahli matematik mendapati bahawa kebanyakan sistem pengangkutan di bandar besar sebenarnya melebihi kemampuan kognitif manusia, terutama ketika pengendara perlu merancang perjalanan yang kompleks yang memerlukan sekurang-kurangnya dua hubungan.
"Kapasiti kognitif manusia terhad, dan bandar-bandar dan jaringan pengangkutannya telah berkembang sehingga mereka telah mencapai tahap kerumitan yang melebihi kemampuan pemprosesan manusia untuk menavigasi di sekitar mereka," kata Dr. Mason Porter, profesor sistem tidak linier dan kompleks di Institut Matematik di Universiti Oxford.
"Khususnya, pencarian jalan termudah menjadi tidak efisien ketika banyak moda transportasi terlibat dan ketika sistem pengangkutan memiliki terlalu banyak hubungan. Terdapat begitu banyak gangguan pada peta pengangkutan ini sehingga menjadi seperti permainan 'Where's Waldo?' "Kata Porter.
Dengan menggunakan perjalanan dengan dua hubungan tepat sebagai asasnya (iaitu dengan mengunjungi empat stesen secara total), para penyelidik mendapati bahawa menavigasi rangkaian pengangkutan di bandar-bandar besar pasti dapat mendorong had kekuatan kognitif manusia.
Sebagai sebahagian daripada kajian ini, para penyelidik ingin menentukan pada tahap mana sistem pengangkutan bandar yang kompleks melampaui batas kognisi manusia.
Setelah menganalisis 15 rangkaian pengangkutan metropolitan terbesar di dunia, para penyelidik menganggarkan bahawa had maklumat untuk otak manusia dalam merancang perjalanan adalah sekitar lapan bit. ('Bit' adalah digit binari, unit maklumat paling asas.) Had lapan bit ini serupa dengan "nombor Dunbar", yang menganggarkan had ukuran bulatan persahabatan seseorang.
Berdasarkan had lapan bit ini, para penyelidik mengatakan bahawa peta pengangkutan harus terdiri daripada tidak lebih dari 250 titik sambungan secara keseluruhan. Tambahan pula, apabila banyak pertukaran atau mod pengangkutan lain seperti bas atau tram ditambahkan ke laluan, kerumitan rangkaian dapat meningkat jauh di atas ambang lapan bit. Para penyelidik menunjukkan ini menggunakan rangkaian pengangkutan multimodal dari New York City, Tokyo dan Paris.
"Ringkasnya, peta yang kita miliki saat ini perlu dipikirkan ulang dan direka semula dalam banyak keadaan. Aplikasi perancang perjalanan tentu saja membantu, tetapi peta itu sendiri perlu direka semula. Kami berharap bahawa makalah kami akan mendorong penyelidikan yang lebih eksperimental mengenai had kognitif dalam navigasi di bandar, ”kata Porter.
Sumber: Universiti Oxford
