Kanak-kanak Balita Boleh Melepaskan tali pinggang keledar sebelum mereka memahami bahaya
Membongkar semasa kenderaan dalam keadaan bergerak menyebabkan kanak-kanak berisiko meningkat 3.5 kali ganda untuk kecederaan serius.
"Kami mendapati bahawa anak-anak kecil mungkin memperoleh kemahiran motor untuk melepaskan diri dari pengekangan sebelum mengembangkan kemampuan kognitif untuk memahami keperluan pengekangan automotif," kata Lilia Reyes, MD, rakan klinikal di Jabatan Pediatrik Yale School of Medicine, Bahagian Perubatan Kecemasan .
"Kajian rintis ini menjelaskan potensi bahaya keselamatan pada pengekangan kenderaan bermotor anak yang perlu ditangani," kata Reyes. Dia menyatakan bahawa data Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional menunjukkan bahawa perlanggaran kenderaan bermotor adalah penyebab utama kematian di kalangan kanak-kanak berumur 4 hingga 8 tahun.
Untuk kajian ini, para penyelidik ingin menentukan usia di mana seorang kanak-kanak mula membebaskan diri, dan seberapa kerap perkara ini berlaku semasa kereta dalam keadaan bergerak berbanding berhenti sepenuhnya. Pasukan ini mengedarkan 100 tinjauan ke lima pejabat pediatrik bandar dan pinggir bandar di Connecticut untuk mendapatkan jawapan daripada ibu bapa dengan anak yang berumur kurang dari enam tahun.
Tinjauan meminta maklumat mengenai usia dan jantina anak-anak dalam keluarga dan penggunaan tempat duduk keselamatan mereka sekarang. Ibu bapa diminta melaporkan usia anak-anak mereka ketika mereka pertama kali melepaskan diri dari kekangan keselamatan dan sama ada kereta itu bergerak atau berhenti sepenuhnya.
Didapati bahawa 75 peratus kanak-kanak yang tidak bersekutu sendiri berusia tiga tahun ke bawah, antara 12 hingga 78 bulan. Unbuckling dijumpai pada kanak-kanak seawal usia 12 bulan dan lebih kerap berlaku pada kanak-kanak lelaki berbanding kanak-kanak perempuan.
Daripada kanak-kanak yang tidak bernafsu sendiri, 43 peratus melakukannya semasa kenderaan bergerak. Dua puluh sembilan peratus daripada kanak-kanak ini berada dalam pengekangan lima mata dan paling kerap tidak melepaskan gesper dada. Reaksi ibu bapa yang paling biasa terhadap diri sendiri ketika kereta sedang bergerak adalah untuk "menarik, menegur, dan menggendong anak itu."
Reyes menambah bahawa kajian prospektif yang lebih besar diperlukan untuk menilai alat pengekang mana yang paling selamat.
"Mungkin kunci keselamatan pasif pada tali pinggang keledar dapat dikembangkan sebagai pilihan potensial untuk campur tangan," kata Reyes. "Menjaga kargo berharga adalah tugas kita."
Sumber: Sekolah Perubatan Yale
