Mengambil Kunci dari Kanak-kanak pada Malam Boleh Mengurangkan Jenayah

Mengehadkan peluang remaja untuk memandu pada waktu malam didapati dapat mengurangkan aktiviti jenayah, menunjukkan kajian baru.

Walaupun penyelidik University of Texas di Dallas menjangkakan bahawa jam malam memandu remaja akan mengurangkan kemalangan kereta, mereka juga mendapati pengurangan pemanduan pada waktu malam dikaitkan dengan pengurangan jenayah remaja.

Penangkapan di kalangan remaja berusia 16-17 tahun menurun sebanyak enam peratus di negeri-negeri dengan undang-undang yang mengehadkan waktu memandu malam untuk remaja, menurut kajian itu.

Penyelidikan oleh Dr. Monica Deza dan ahli ekonomi dan pengarang bersama Dr Daniel Litwok muncul dalam talian di Jurnal Analisis dan Pengurusan Dasar.

Kebanyakan program pelesenan pemandu lulusan negeri mempunyai sekatan pada waktu malam. Program biasanya merangkumi tahap pembelajaran yang diawasi dan peringkat pertengahan sebelum pemandu muda mendapat lesen hak istimewa.

Program telah terbukti berjaya mengurangkan tingkah laku berisiko yang menyebabkan kemalangan. Kajian baru ini adalah yang pertama untuk mengkaji kemungkinan kesan program terhadap jenayah.

"Mampu memandu atau mempunyai rakan yang boleh memandu adalah perbezaan antara keluar dan tinggal di rumah pada Sabtu malam," kata Deza.

"Nampaknya intuitif bagi kami bahawa mempunyai jam malam pada waktu memandu mempengaruhi kemungkinan remaja akan menghadapi masalah."

Deza dan Litwok menganalisis data penangkapan Laporan Jenayah Seragam FBI dari tahun 1995 hingga 2011. Mereka membandingkan penangkapan kanak-kanak berumur 16 dan 17 tahun dengan penangkapan orang dewasa muda berumur 18 tahun dan lebih tua di negeri-negeri dengan perintah berkurung pada waktu malam untuk pemandu baru.

Secara keseluruhan, penangkapan remaja yang lebih muda menurun sebanyak empat hingga enam peratus. Pengurangan itu lebih tinggi di negeri-negeri dengan undang-undang yang paling ketat. Di negeri-negeri itu, penangkapan lelaki berusia 16 dan 17 tahun menurun lima hingga lapan peratus.

Pengurangan jenayah terbesar berlaku di negeri-negeri yang telah tamat program lesen sebagai yang paling lama. Jenis-jenis jenayah yang paling banyak berlaku ialah kesalahan serius termasuk pembunuhan, pembunuhan dan penyelewengan.

Tangkapan kanak-kanak berusia 16 dan 17 tahun turun 11 peratus untuk pembunuhan atau pembunuhan, lima peratus untuk larceny, dan empat peratus untuk serangan yang diperburuk.

Batasan memandu nampaknya dapat mengurangkan kejahatan dalam pelbagai cara. Sekatan memandu menjadikan remaja di luar jalan, mengurangkan pengaruh rakan sebaya dan mengubah tingkah laku remaja, yang mungkin menyumbang kepada pengurangan penangkapan, kata Deza.

Menariknya, para penyelidik mendapati bahawa undang-undang paling efektif ketika harga petrol berada pada tahap terendah, ketika remaja cenderung paling banyak mendorongnya. Sekatan itu menghalang pemandu remaja itu memanfaatkan sepenuhnya harga gas yang berpatutan, menurut penyelidik.

"Ketika para pembuat kebijakan menjadi prihatin dengan bagaimana harga petrol yang rendah mempengaruhi tingkah laku berisiko di kalangan remaja, mereka mungkin ingin mempertimbangkan peranan lisensi memandu lulus dalam menjaga remaja di jalanan, bahkan pada waktu di mana kos memandu sangat rendah," Kata Deza.

Penemuan baru menunjukkan bahawa pembuat dasar harus mempunyai penghargaan baru untuk program lesen memandu lulus.

Deza mengatakan bahawa analisis kos dan faedah program harus merangkumi kesan dasar terhadap jenayah. Dia mengatakan bahawa analisis sebelumnya mungkin telah meremehkan manfaat program perlesenan lulus dengan tidak memfaktorkan jenayah.

Deza dan Litwok pada mulanya melakukan kajian berasingan. Penulis menggabungkan penyelidikan mereka setelah memberikan hasil yang serupa.

Sumber: Universiti Texas, Dallas