Sumber

Memandu dan Penjagaan Balik

Setiap hari, hampir 90% perjalanan dan 92% km pergi dibuat dalam kereta atau pengangkutan darat (bas, trak). Untuk hampir 180 juta orang, memandu adalah cara utama pengangkutan, untuk perjalanan ke dan dari kerja, ke kedai, dan untuk keseronokan. Secara purata, lelaki memandu 44 batu dan wanita memandu 34 batu setiap hari. Kami rakyat Amerika suka kereta kami. Bagi sesetengah warga Amerika, memandu kenderaan jalan raya bermotor juga adalah pekerjaan mereka: pemandu trak, pemandu bas, ambulans dan lori kebakaran, polis, teksi dll.

Reka bentuk kereta dan trak moden telah lama dalam reka bentuk mereka sejak 20 tahun yang lalu, dengan gaya yang lebih baik, ciri yang lebih baik, kecekapan bahan api yang lebih baik dan keselesaan yang lebih baik. Tetapi adakah terdapat bukti bahawa memandu dan reka bentuk kerusi kereta, bas atau trak moden mungkin memainkan peranan dalam menyebabkan beberapa kecederaan belakang yang melanda rakyat Amerika setiap tahun?

Adakah anda mengalami sakit belakang semasa memandu? Penyelidikan menunjukkan bahawa memandu dan reka bentuk kerusi kereta, bas atau trak moden mungkin memainkan peranan dalam menyebabkan beberapa kecederaan belakang dan kesakitan. Sumber Photo: 123RF.com.

Mengapa memandu berbeza dengan duduk biasa?

Sekiranya kereta anda tidak bergerak, maka duduk di kerusi memandu mungkin tidak jauh berbeza dengan duduk di kerusi berlapis empuk, tetapi sebaik sahaja kenderaan mula bergerak berubah keadaan. Tidak seperti duduk biasa, manakala kenderaan sedang bergerak badan adalah tertakluk kepada daya yang berlainan: untuk pecutan dan penurunan, ke sisi yang bergoyang dari sisi ke sisi, dan ke seluruh badan naik dan turun getaran. Juga, apabila memandu kaki aktif digunakan, kaki kanan pada pedal gas (accelerator), kiri pada brek, dan dalam shift stick juga pada klac. Apabila kaki aktif, mereka tidak boleh digunakan untuk menyokong dan menstabilkan badan yang lebih rendah seperti biasanya apabila mereka diletakkan di atas lantai semasa duduk normal di kerusi. Terdapat bukti bahawa kombinasi faktor-faktor ini, ditambah pula dengan reka bentuk kerusi kereta itu sendiri, dapat meningkatkan peluang masalah belakang untuk beberapa orang.

Adakah memandu yang berkaitan dengan masalah belakang?

Penyelidikan makmal telah mengkaji kesan getaran seluruh tubuh apabila seseorang duduk di kerusi kereta. Spine lumbar mempunyai kekerapan resonan semulajadi 4-5 Hz, dan hasilnya menunjukkan bahawa frekuensi semulajadi ini dapat teruja dengan memandu kenderaan simulasi laboratorium, dan ini dapat menyebabkan beban spinal tinggi di bahagian bawah, dan ini pula dapat menyebabkan ketidakselesaan postural yang lebih besar dan peningkatan risiko sakit belakang dan kecederaan belakang.

Beberapa kajian penyelidikan telah menyiasat kemungkinan persatuan antara masalah memandu dan belakang, dan secara amnya kajian-kajian ini telah menemui hasil yang signifikan.

Perbandingan pemandu di Amerika Syarikat dan di Sweden mendapati bahawa di setiap negara 50% daripada mereka yang disoal dilaporkan sakit belakang belakang. Analisis sebab-sebab yang mungkin untuk ini mendedahkan bahawa pendedahan getaran jangka panjang dari memandu adalah antara faktor risiko tertinggi untuk masalah leher, belakang dan belakang. Satu lagi kajian Sweden yang baru-baru ini mengenai lebih kurang 1, 000 penjual mendapati peningkatan risiko leher dan sakit belakang rendah di kalangan mereka yang memandu jauh dan menghabiskan masa yang lama setiap hari di dalam kereta mereka.

Jantina kelihatan memainkan peranan penting dalam kemungkinan membangunkan masalah belakang yang berkaitan dengan memandu. Satu tinjauan ke atas 7000 warga Paris mendapati bahawa walaupun insiden dan keparahan sakit belakang rendah lebih tinggi pada wanita, pemanduan hanya berkaitan dengan masalah belakang pada lelaki. Kepentingan memandu sebagai faktor risiko meningkat dengan masa memandu, dan sangat penting bagi lelaki yang memandu 4 jam atau lebih setiap hari.

Satu tinjauan ke atas 1400 pemandu transit bandar menunjukkan bahawa kesukaran dengan keupayaan untuk betul menyesuaikan kerusi memandu mempunyai kesan yang signifikan terhadap kelaziman masalah belakang rendah.

Walau bagaimanapun, nampaknya keperluan memandu tidak selalu meningkatkan risiko masalah belakang. Satu tinjauan ke atas lebih daripada 100 ahli Polis Diraja Kanada yang Dilaporkan mendapati tiada persatuan yang signifikan secara statistik antara memandu kereta patroli dan kemungkinan mengalami sakit belakang, yang boleh dibandingkan dengan pemandu dan pegawai polis lain.

Adakah terdapat reka bentuk kerusi kereta yang ideal?

Berdasarkan analisa terperinci mengenai maklumat dari jurnal dan teks saintifik yang disemak semula, laporan kejuruteraan automotif, dan Perpustakaan Perubatan Nasional, satu siri keperluan bagi reka bentuk tempat duduk kereta yang optimum telah dibangunkan. Sebaik-baiknya, kerusi kereta yang optimum perlu mempunyai:

Kerusi belakang boleh laras belakang (100 darjah dari mendatar adalah optimum)
Kedalaman bawah kerusi yang boleh diubah (dari kerusi belakang ke pinggir depan)
Ketinggian kerusi laras
Kerusi bawah tempat duduk laras
Kusyen bawah tempat duduk dengan busa (padat) yang kukuh
Sokongan lumbar laras (laras melintang dan menegak)
Kedalaman berdenyut sokongan lumbar untuk mengurangkan beban statik
Lengan dua hala laras terletak
Kerusi belakang boleh laras belakang (100 darjah dari mendatar adalah optimum
Kawalan kepala laras dengan pad lordosis
Penyerap kejutan kerusi untuk mengurangkan frekuensi antara 1 hingga 20 Hz
Perjalanan kerusi hadapan linier untuk membolehkan pemandu berukuran berbeza untuk mencapai pedal
Tempat duduk kembali teredam untuk mengurangkan rebound badan dalam kesan belakang

Apa yang perlu dicari dalam reka bentuk kerusi kereta yang baik apabila anda membeli kereta anda yang seterusnya.

Kemungkinan besar kebanyakan kereta di pasaran hari ini tidak mempunyai semua ciri yang disenaraikan di atas yang diinginkan di kerusi kereta yang optimum, tetapi ada yang akan mempunyai lebih daripada yang lain, jadi pilih dengan bijak. Berikan perhatian khusus kepada 5 panduan berikut yang akan membantu anda untuk melindungi belakang anda semasa memandu.

1) Keselesaan kerusi kereta - apabila anda duduk di kerusi kereta dan anda telah menyesuaikan ini agar sesuai dengan badan anda sebaik yang anda boleh lakukan, ia berasa selesa. Sekiranya tidak, maka kerusi kereta mungkin akan menyebabkan anda mengalami masalah ketidakselesaan jika anda memandu sepanjang tempoh masa. Lantunan ke atas dan ke bawah di tempat duduk untuk melihat bagaimana ia dapat menampung getaran. Ambil kereta pada pemacu ujian.

2) Pelarasan tempat duduk kereta - bolehkah anda menyesuaikan semua ciri kerusi kereta yang anda mahu menyesuaikan? Sekurang-kurangnya anda harus dapat menyesuaikan:

Jarak tempat duduk untuk menampung jarak kaki yang berbeza
Ketinggian tempat duduk untuk menampung panjang kaki yang berbeza
Sudut belakang untuk duduk sama ada kedudukan tegak atau lebih lurus

Kemudian anda harus mencari pelarasan berguna yang lain:

Duduk condong ke sudut hadapan atas atau ke bawah supaya tidak menekan ke belakang lutut anda
Sokongan kusyen lumbar untuk bahagian bawah belakang. Cari kerusi kereta yang memberikan anda sokongan belakang rendah yang baik yang boleh diselaraskan untuk kedalaman (sering kerusi mempunyai kusyen kembung) dan sebaik-baiknya untuk ketinggian juga
Sokongan kepala untuk sokongan leher
Arms terletak yang luas, kusam dan selesa, dan disukai ketinggian laras

3) Tukar postur anda - ingat untuk memindahkan postur anda dari semasa ke semasa. Tunggu sehingga keadaan memandu sesuai untuk membolehkan anda menggunting di tempat duduk untuk mengurangkan keletihan postural.

4) Ambil rehat - memandu kerja yang melelahkan dan untuk mengelakkan keletihan pemandu dan meminimumkan ketidakselesaan postural adalah baik untuk istirahat rehat yang agak kerap yang membolehkan anda berdiri dan bergerak.

5) Aksesori tempat duduk - anda boleh memilih pelbagai aksesori kerusi kereta yang boleh meningkatkan keselesaan kerusi untuk anda, dari penutup bulu untuk melembutkan kerusi untuk mengembalikan backrests untuk menyediakan beberapa jenis urut belakang ketika anda memandu. Pilih apa sahaja yang anda dapati menambah keselesaan anda.