Kesihatan Mental dan Sosial Menjunam Apabila Orang Dewasa Lebih Lama Berhenti Memandu
Apabila orang dewasa yang lebih tua berhenti memandu kerana batasan mental dan fizikal yang berkaitan dengan usia, mereka menghadapi hampir dua kali ganda risiko kemurungan serta penurunan kesihatan kognitif dan fizikal yang lebih jauh, menurut satu kajian baru di Mailman School of Public Health Columbia University. Mereka juga mengalami penurunan 51 peratus dalam kehidupan sosial mereka.
Hasil kajian diterbitkan dalam talian di Jurnal Persatuan Geriatrik Amerika.
Walaupun 81 peratus daripada 29.5 juta orang dewasa A.S. berusia 65 tahun ke atas terus memegang lesen dan berada di belakang kemudi, penurunan kemampuan mental dan fizikal yang berkaitan dengan usia menjadikan pemanduan lebih sukar, dan banyak warga tua mengurangkan atau akhirnya berhenti memandu sama sekali.
Menyerah pilihan untuk memandu adalah keputusan yang sangat sukar, bagaimanapun, kerana memandu adalah aspek penting dalam menjaga kawalan terhadap kehidupan seseorang.
"Bagi kebanyakan orang dewasa yang lebih tua, memandu lebih daripada satu keistimewaan; ini sangat penting bagi kehidupan seharian mereka dan merupakan petunjuk kuat untuk mengawal diri, kebebasan peribadi, dan kebebasan, ”kata pengarang kanan Guohua Li, MD, Dr.PH, profesor epidemiologi Mailman School, pengarah pengasas Pusat Kecederaan Epidemiologi dan Pencegahan di Columbia.
"Sayangnya, hampir tidak dapat dihindari untuk menghadapi keputusan untuk berhenti memandu selama proses penuaan kerana fungsi kognitif dan fizikal terus menurun."
Para penyelidik menganalisis data yang berkaitan dengan kesihatan untuk pemandu berusia 55 dan lebih tua dari 16 kajian yang berbeza dan membandingkan hasil ini dengan data dari pemandu semasa. Para penyelidik mengemas kini dan memperluas penemuan sebelumnya dengan lebih daripada 10 tahun penyelidikan empirikal tambahan.
Hasil kajian menunjukkan bahawa orang dewasa yang lebih tua mengalami penurunan fungsi kognitif dan kesihatan fizikal yang lebih cepat setelah mereka berhenti memandu. Berhenti memandu juga dikaitkan dengan pengurangan 51 peratus ukuran rangkaian sosial rakan dan saudara, sesuatu yang dikatakan oleh penyelidik dapat membatasi kehidupan sosial warga emas dan kemampuan mereka untuk berinteraksi dengan orang lain. Kemerosotan kesihatan sosial setelah berhenti memandu kelihatan lebih besar pada wanita berbanding lelaki.
Orang dewasa yang lebih tua yang berhenti memandu juga hampir lima kali lebih mungkin daripada mereka yang sedang memandu untuk dimasukkan ke rumah jagaan, komuniti yang dibantu, atau rumah persaraan, setelah menyesuaikan diri dengan status perkahwinan atau tempat tinggal bersama.
"Oleh kerana bekas pemandu yang lebih tua mula mengganti aktiviti luar dengan aktiviti dalaman di sekitar rumah, aktiviti ini mungkin tidak bermanfaat untuk fungsi fizikal seperti bekerja atau sukarela di luar," kata Thelma Mielenz, Ph.D., penolong profesor epidemiologi di Sekolah Mailman dan pengarang bersama.
"Ketika tiba waktunya untuk berhenti memandu, penting untuk membuat rancangan khusus untuk menjaga mobilitas dan fungsi sosial."
Walau bagaimanapun, para penyelidik tetap menegaskan bahawa hanya menyediakan pengangkutan alternatif untuk orang dewasa yang lebih tua tidak semestinya mengimbangi kesan buruk kesihatan akibat berhenti.
"Apa yang paling kami perlukan adalah program yang berkesan yang dapat memastikan dan memanjangkan mobiliti, fizikal, dan sosial orang dewasa yang lebih tua," kata Li.
Sumber: Mailman School of Public Health Columbia University
