Sejauh Mana Perlu Pesakit Gegaran Kembali Ke Jalan?

Satu kajian baru menunjukkan bahawa, walaupun setelah semua gejala hilang, orang yang mengalami gegar otak memerlukan waktu lebih lama untuk mendapatkan kembali masa reaksi yang kompleks, jenis yang anda perlukan dalam kebanyakan situasi pemanduan di jalan raya.

Penemuan awal, yang akan dibentangkan pada Persidangan Maya Sukan Akademi Neurologi Amerika tahun 2020, boleh memberi implikasi kepada seberapa cepat para pakar mengesyorkan pemandu kembali ke belakang kemudi selepas gegaran.

"Orang yang mengalami gegar otak sering kali mengalami reaksi yang lebih lambat, dan melakukan ujian kemahiran berfikir setelah cedera lebih buruk daripada rakan mereka tanpa gegaran otak," kata Julianne D. Schmidt, Ph.D., ATC, University of Georgia di Athens.

"Kajian kami menunjukkan bahawa kemahiran mengemudi yang rumit, jenis yang melibatkan masa reaksi sekejap-detik yang boleh membawa maksud perbezaan antara hidup dan mati, adalah yang paling lama memerlukannya untuk pulih setelah anda mengalami gegaran, walaupun semua simptom anda mempunyai diselesaikan."

Untuk kajian ini, para penyelidik menilai 28 pelajar kolej (usia rata-rata 20) dengan lesen memandu yang sah, 14 daripadanya mengalami gegar otak. Sepuluh daripada 14 pelajar gegar otak mengalami gegaran semasa bermain sukan.

Semua peserta dipadankan dengan usia, jantina, dan pengalaman memandu. Mereka menyelesaikan ujian masa reaksi simulasi memandu dan ujian neurokognitif berkomputer dalam masa 48 jam setelah gejala gegaran mereka hilang, yang berlaku rata-rata 16 hari selepas kecederaan.

Ujian masa reaksi memandu melibatkan dua senario pemanduan simulasi. Senario pertama merangkumi simulasi masa reaksi lampu isyarat di mana lampu isyarat berubah dari hijau ke kuning dan para pelajar harus memilih untuk brek atau memecut dengan cepat. Senario kedua melibatkan seorang kanak-kanak berlari di hadapan kenderaan dan peserta perlu melakukan brek atau membelok untuk mengelakkan perlanggaran.

Ujian berkomputer terdiri dari empat ukuran waktu reaksi termasuk waktu reaksi sederhana, kompleks, dan Stroop, yang merupakan jeda yang berlaku ketika anda diminta untuk memilih kata seperti "biru" yang dicetak dengan warna yang berbeda.

Menurut hasilnya, peserta yang mengalami gegaran menunjukkan masa reaksi kompleks berkomputer yang lebih lambat berbanding dengan mereka yang tidak mengalami gegaran rata-rata 0,06 saat. Ketika bertindak balas terhadap perubahan warna lampu isyarat, mereka yang mengalami gegaran 0,24 saat lebih lama untuk bertindak balas, atau setara dengan jarak 15,6 kaki dalam jarak berhenti, dibandingkan dengan yang tanpa gegar otak.

Semasa senario melibatkan seorang kanak-kanak berlari di hadapan sebuah kereta, mereka yang mengalami gegaran 0,06 saat lebih lama untuk bertindak balas, atau setara dengan 3,3 kaki dalam jarak berhenti, dibandingkan dengan peserta tanpa gegaran.

Masa reaksi yang lebih perlahan adalah peramal kuat risiko kemalangan, dan detik dan kaki tambahan ini yang diperlukan untuk mengubah pergerakan kenderaan boleh menjadi penting untuk mengelakkan kemalangan.

Menariknya, hanya masa reaksi kompleks dan Stroop yang berkomputer yang sedikit berkaitan dengan masa reaksi lampu isyarat memandu, dan tidak ada kaitan lain, yang menunjukkan bahawa langkah-langkah masa reaksi berkomputer bukanlah pengganti yang tepat untuk mengukur masa reaksi pemanduan kehidupan sebenar.

"Secara keseluruhan, setelah gejala pemandu dengan gegar otak hilang, masa reaksi mereka serupa dengan pemandu yang tidak mengalami gegar otak. Namun, ketika kami melihat secara khusus pada waktu reaksi lampu isyarat, kami melihat kekurangan yang ada pada pemandu yang mengalami gegaran, ”kata Schmidt.

"Ini boleh bermakna ujian masa reaksi tradisional bukanlah ukuran terbaik untuk mendorong respons dan kesediaan. Dan itu boleh membawa implikasi keselamatan awam yang penting, memandangkan lebih daripada tiga juta orang mengalami gegaran berkaitan sukan di Amerika Syarikat setiap tahun. "

Sumber: Akademi Neurologi Amerika