Pencemaran Kebisingan Boleh Mempengaruhi Kesihatan

Penemuan terbaru menambah bukti bahawa pencemaran bunyi boleh merosakkan kesihatan. Pasukan yang berpusat di London School of Hygiene & Tropical Medicine, UK, menyiasat kesan hidup di kawasan yang mempunyai lalu lintas jalan raya yang bising.

Mereka menganalisis angka 8.6 juta orang di London antara tahun 2003 dan 2010, dengan mempertimbangkan tahap kebisingan lalu lintas jalan dari jam 7:00 pagi hingga 11:00 malam, dan dari pukul 11:00 malam. hingga 7:00 pagi tahap kebisingan kemudian dirujuk secara silang dengan kematian dan kemasukan ke hospital, dengan mengambil kira faktor lain seperti usia dan seks individu, serta ciri-ciri kejiranan seperti etnik, kadar merokok, pencemaran udara, dan kekurangan sosioekonomi.

Ini menunjukkan bahawa orang dewasa (berumur 25 tahun ke atas) dan orang tua (berumur 75 tahun ke atas) berkemungkinan besar mati empat peratus jika tinggal di kawasan yang mempunyai kebisingan lalu lintas jalan raya di atas 60 desibel, berbanding di bawah 55 desibel. Kematian cenderung disebabkan oleh penyakit kardiovaskular, mungkin kerana tekanan dari kebisingan, peningkatan tekanan darah, atau gangguan tidur.

Dari segi kemasukan ke hospital untuk strok, orang dewasa di kawasan yang mempunyai kebisingan lalu lintas di siang hari lebih dari 60 desibel adalah lima peratus lebih mungkin untuk diterima, dibandingkan dengan di kawasan yang mempunyai kebisingan kurang dari 55 desibel. Kadar ini meningkat kepada sembilan peratus di kalangan warga tua di kawasan yang bising.

Untuk kebisingan pada waktu malam, orang dewasa yang tidak dipengaruhi oleh kadar strok meningkat sebanyak lima peratus di kalangan orang tua di kawasan yang paling bising. Maklumat lengkap disiarkan di Jurnal Jantung Eropah.

"Kebisingan lalu lintas jalan raya sebelumnya dikaitkan dengan masalah tidur dan peningkatan tekanan darah, tetapi kajian kami adalah yang pertama di UK yang menunjukkan kaitan dengan kematian dan strok," komentar Dr Jaana Halonen, penulis utama.

"Ini adalah kajian terbesar seumpamanya hingga kini, melihat semua orang yang tinggal di M25 dalam jangka masa tujuh tahun. Penemuan kami menyumbang kepada bukti yang menunjukkan bahawa pengurangan kebisingan lalu lintas dapat bermanfaat bagi kesihatan kami. "

Penulis bersama Dr. Anna Hansell dari Imperial College London, UK, menambah, "Dari jenis kajian ini, kita tidak dapat mengetahui dengan pasti risiko risiko kebisingan bagi seseorang individu, tetapi ini mungkin kecil jika dibandingkan dengan faktor risiko yang diketahui untuk penyakit peredaran darah seperti diet, merokok, kurang bersenam, dan keadaan perubatan seperti tekanan darah tinggi dan diabetes.

"Namun, kajian kami memang menimbulkan persoalan penting mengenai kemungkinan kesan kebisingan kesihatan di bandar-bandar kita yang memerlukan penyelidikan lebih lanjut."

Di samping itu, pasukan mengatakan penemuan itu selaras dengan sebilangan besar kajian sebelumnya yang mengaitkan kebisingan lalu lintas jalan raya dan tekanan darah tinggi, penyebab utama strok. Kebisingan juga boleh mempengaruhi paksi hipotalamus-pituitari-adrenal, yang menyebabkan peningkatan tahap hormon kortisol yang berkaitan dengan tekanan.

Dalam jangka masa panjang, reaksi ini boleh mendorong keradangan dan penyakit kardiovaskular peringkat rendah. Jalan lain untuk kerosakan adalah melalui gangguan tidur, beberapa di antaranya dikaitkan dengan peningkatan risiko kematian.

Pertubuhan Kesihatan Sedunia mendefinisikan tahap kebisingan lalu lintas jalan raya di atas 55 desibel sebagai tahap kebisingan masyarakat yang menyebabkan masalah kesihatan. Definisi WHO tentang kesan buruk dari bunyi bising merangkumi "penurunan sementara atau jangka panjang fungsi fizikal, psikologi, atau sosial manusia atau organ manusia."

Dalam Garis Panduan untuk Kebisingan Komuniti, mereka menyatakan bahawa pencemaran bunyi boleh mencetuskan gangguan pendengaran yang disebabkan oleh kebisingan, mengganggu komunikasi, mengganggu rehat dan tidur, mempengaruhi kesihatan mental dan prestasi, menyebabkan gangguan, dan mengganggu aktiviti yang dirancang.

WHO menambahkan bahawa, untuk melindungi populasi dari kesan buruk terhadap kebisingan, mereka mengesyorkan agar pemerintah mempertimbangkan perlindungan penduduk daripada kebisingan masyarakat sebagai bagian yang tidak terpisahkan dari dasar mereka untuk perlindungan alam sekitar. Pemerintah juga harus menerapkan rencana tindakan untuk mengurangi tingkat kebisingan, misalnya, dengan membuat undang-undang untuk mengurangi tingkat suara dan menegakkan undang-undang yang ada.

Mereka juga menyarankan agar, untuk membantu mempromosikan langkah-langkah tersebut, para pembuat keputusan dapat menumpukan perhatian pada "variabel yang memiliki akibat dari segi keuangan," seperti penurunan produktivitas, penurunan prestasi dalam pembelajaran, ketidakhadiran di tempat kerja dan sekolah, peningkatan penggunaan narkoba, dan kemalangan.

Akhirnya, mereka mengatakan bahawa ada keperluan untuk kajian lanjutan untuk memahami kebisingan masyarakat dan kesannya terhadap kesihatan. "Tujuan utama untuk aktiviti penyelidikan adalah untuk meningkatkan asas saintifik untuk membuat dasar dan pengurusan kebisingan," tulis mereka. "Ini akan melindungi dan meningkatkan kesihatan masyarakat sehubungan dengan kesan pencemaran bunyi masyarakat."

Rujukan

Halonen, J. I. et al. Kebisingan lalu lintas jalan raya dikaitkan dengan peningkatan morbiditi dan kematian kardiovaskular dan kematian semua penyebab di London. Jurnal Jantung Eropah 24 Jun 2015 doi: 10.1093 / eurheartj / ehv216

http://www.who.int/docstore/peh/noise/guidelines2.html