Minda Berkelana Bisa Menimbulkan Kemalangan Kereta
Para penyelidik mencatat bahawa "mengembara minda," yang menggambarkan pemikiran yang tidak berkaitan dengan tugas yang dilakukan, paling sering terjadi pada waktu rehat atau semasa melakukan tugas berulang, seperti memandu. "Pengezonan keluar" sementara ini boleh mengganggu pemandu dari jalan raya, kata para penyelidik.
Sepasukan penyelidik dari Perancis menemubual 955 pemandu yang cedera dalam kemalangan kenderaan bermotor yang menghadiri jabatan kecemasan di Hospital Universiti Bordeaux antara April 2010 dan Ogos 2011. Semua peserta, yang berumur 18 tahun atau lebih tua, diminta untuk menggambarkan pemikiran mereka sebelum kemalangan. . Penyelidik juga menilai bagaimana mengganggu atau mengganggu pemikiran itu.
Faktor-faktor mitigasi yang dipertimbangkan untuk mengurangkan tanggungjawab pemandu, seperti persekitaran jalan raya, keadaan lalu lintas, kepatuhan peraturan lalu lintas dan kesukaran tugas memandu, telah dipertimbangkan. Para penyelidik juga menguji tahap alkohol darah dan keadaan emosi pemandu sebelum kemalangan itu.
Ini menyebabkan mereka mengklasifikasikan 453 pemandu - atau 47 peratus - sebagai bertanggungjawab atas kemalangan itu, sementara 502 yang selebihnya dianggap tidak bertanggungjawab.
Para penyelidik melaporkan bahawa lebih daripada separuh pemandu - 52 peratus - melaporkan beberapa pengembara minda sebelum kemalangan, dan kandungannya sangat mengganggu atau mengganggu - yang mereka anggap sebagai pengembaraan minda yang kuat - dalam 121 kejadian, atau 13 peratus.
Pengembaraan minda yang kuat dikaitkan dengan tanggungjawab yang lebih besar untuk kemalangan - 17 peratus (78 dari 453 kemalangan di mana pemandu dianggap bertanggungjawab) berbanding dengan 9 peratus (43 dari 502 kemalangan di mana pemandu tidak dianggap bertanggungjawab) .
Perkaitan ini kekal setelah menyesuaikan diri dengan faktor lain yang mungkin mempengaruhi hasilnya, kata para penyelidik.
Para saintis menyimpulkan bahawa hubungan antara mengembara minda yang kuat dan mogok "dapat berpunca dari pemisahan perhatian yang berisiko dari persepsi dalam talian, membuat pemandu cenderung untuk terlepas dari bahaya dan membuat lebih banyak kesalahan semasa memandu."
Mereka menambah bahawa kajian ini dapat membawa kepada intervensi baru untuk membantu pemandu dengan mengesan masa-masa yang tidak diperhatikan. "Oleh itu, mengesan kekurangan tersebut dapat memberi peluang untuk mengurangkan lagi jumlah korban tewas di jalan raya," kata mereka dalam kajian yang diterbitkan di Jurnal Perubatan British.
Sumber: Jurnal Perubatan BMJ-British
Wanita yang memandu gambar kereta oleh shutterstock.
