Pemandu Remaja Tergoyang oleh Penunggang yang Menerima Risiko
Satu kajian baru menunjukkan bahawa pemandu remaja sangat dipengaruhi oleh sikap penumpang remaja mereka terhadap pemanduan, terutama penumpang yang secara terbuka membenarkan tingkah laku memandu yang berisiko, menurut penyelidikan baru yang diterbitkan dalam jurnal Psikologi Kesihatan.
Hasil kajian menunjukkan bahawa pemandu remaja lelaki mengambil lebih banyak risiko dalam simulator memandu apabila mereka percaya bahawa penumpang mereka menyetujui memandu secara sembrono.
Data telah lama menunjukkan bahawa memandu dengan rakan sebaya meningkatkan kemungkinan kematian akibat kemalangan kereta untuk remaja, terutamanya lelaki.
Sebenarnya, menurut satu kajian oleh AAA Foundation for Traffic Safety, risiko kematian remaja per batu meningkat sebanyak 44 peratus dengan satu penumpang remaja di dalam kereta dan empat kali ganda dengan tiga atau lebih penumpang remaja.
Tetapi sehingga kini, penyelidik tidak dapat mengetahui dengan tepat mengapa beberapa tingkah laku memandu remaja tidak terkawal di hadapan rakan.
"Dalam konteks memandu, persepsi bahawa rakan seseorang memandu dengan cara yang berisiko dikaitkan dengan kadar kelajuan yang lebih tinggi dan pemanduan yang berisiko lain," tulis penulis utama Bruce G. Simons-Morton, Ed.D., M.P.H.
"Oleh itu, tingkah laku seperti memandu berisiko lebih mungkin terjadi apabila dianggap lebih disukai atau diharapkan oleh orang lain yang penting."
Untuk kajian ini, sekumpulan 66 remaja lelaki dengan lesen memandu baru secara rawak ditugaskan untuk memandu dengan penumpang rakan sebaya yang menerima risiko atau tidak mengambil risiko (sebenarnya seorang pengkaji penyelidikan yang kelihatan muda) dalam simulator memandu.
Dalam senario penerimaan risiko, sekutu tiba terlambat dengan berkata, “Maaf saya agak terlambat sampai di sini. Biasanya saya memandu dengan lebih pantas, tetapi saya seperti lampu merah. " Sebagai penggabungan risiko, dia berkata, “Maaf saya agak lewat sampai di sini. Saya cenderung memandu perlahan, dan saya memukul setiap lampu kuning. "
Peserta muda itu kemudian diberitahu bahawa dia telah dipilih secara rawak untuk menjadi pemandu percubaan, tetapi itu, pertama, gabungan itu akan mencuba simulator memandu hanya untuk bersenang-senang. Dalam keadaan menerima risiko, konfederasi melaju dengan agresif tanpa memakai tali pinggang keledar, dan dalam keadaan menghindari risiko, dia memakai tali pinggang keledar dan memandu dengan selamat.
Peserta kajian kemudian melengkapkan perjalanan solo di simulator dan perjalanan dengan konfederasi sebagai penumpang. Tingkah laku berisiko diukur dengan mengesan sama ada pemandu berhenti untuk lampu merah dan berapa banyak masa yang mereka habiskan di lampu merah.
Berbanding dengan perjalanan solo mereka, remaja mengambil lebih banyak risiko - menjalankan lebih banyak lampu merah - ketika mereka mempunyai penumpang bersama mereka. Tetapi mereka jauh lebih ceroboh ketika memandu dengan penumpang yang menerima risiko berbanding dengan penumpang yang menghindari risiko.
Jadi walaupun mereka memandu dengan orang asing, remaja tersebut mengubah tingkah laku memandu mereka agar sesuai dengan sikap penumpang.
Fakta bahawa rakan sekutu dalam kajian ini tidak memberi tekanan kepada remaja untuk memandu dengan cara tertentu menunjukkan bahawa penemuan itu sebenarnya boleh meremehkan kesan sebenar pengaruh rakan sebaya terhadap pemanduan remaja, para penyelidik menyimpulkan.
Sumber: Persatuan Sains Psikologi
