Mengapa Ada Yang Tidak Keluar dari Taufan

Ketika musim taufan dimulai dengan sungguh-sungguh, penyelidikan baru meneliti mengapa beberapa orang tetap dalam bahaya ketika badai mengancam.

Pentadbiran Lautan dan Atmosfera Nasional meramalkan akan ada hingga lapan taufan pada musim 2016, dan sebanyak empat ribut besar dengan angin 111 batu sejam atau lebih.

Rancangan evakuasi dan kesediaan tindak balas kecemasan berfungsi paling baik apabila berdasarkan ramalan yang boleh dipercayai, menurut penyelidik.

Mempunyai idea yang baik tentang apa yang mungkin dilakukan oleh orang, kapan mereka mungkin melakukannya, dan bagaimana mereka akan melakukannya membantu pihak berkuasa memilih strategi evakuasi terbaik, menurut penyelidik. Ini memberi mereka maklumat berguna mengenai jenis corak lalu lintas yang diharapkan dan cara terbaik untuk mengatasinya.

Penyelidik di Pusat Penyelidikan Bencana University of Delaware (DRC), yang telah bertahun-tahun mengkaji data evakuasi dan peramal, baru-baru ini menerbitkan dua makalah baru yang dapat membantu meningkatkan model ramalan yang digunakan oleh perancang kecemasan, yang membawa kepada evakuasi yang lebih cekap dan mungkin menyelamatkan nyawa.

Karya itu adalah kolaborasi dengan penyelidik dari Universiti Cornell, serta ahli sosiologi, psikologi, jurutera, ahli meteorologi, dan pegawai dari Agensi Pengurusan Kecemasan Persekutuan, Pengurusan Kecemasan Negeri Carolina Utara dan Palang Merah Amerika.

"Ini adalah projek antara disiplin," kata Dr Rachel Davidson, seorang profesor kejuruteraan awam dan alam sekitar dan penyelidik utama bersama Pengarah DRC Tricia Wachtendorf mengenai dua hibah Yayasan Sains Nasional yang telah menyokong kajian ini. "Dan kami bekerjasama dengan para praktisi untuk membuat hubungan dari penyelidikan ke latihan."

Tujuannya adalah untuk mempertajam pandangan perancang mengenai berapa banyak orang yang mungkin keluar dari kawasan tertentu, ketika mereka kemungkinan besar akan bergerak dan ke mana mereka mungkin akan pergi.

Tidak mudah untuk meneka apa yang akan dilakukan oleh manusia, para penyelidik mengakui. Otak memproses banyak faktor ketika bergerak menuju keputusan - pengalaman masa lalu, persepsi risiko, dan bagaimana ia menafsirkan keadaan sekarang, untuk menyebutkan hanya beberapa.

Faktor-faktor itu sukar dijelaskan pada waktu terbaik, paling stabil, apalagi ketika angin mulai melolong dan hujan mulai turun, menurut para penyelidik.

Badai juga tidak dapat diramalkan, seperti yang dibuktikan oleh "kerucut ketidakpastian" yang selalu berubah termasuk dalam ramalan ketika sistem badai mendekat.

Tetapi tinjauan data yang dikumpulkan dalam evakuasi sebelumnya menunjukkan pola yang dapat dianalisis dan dimasukkan dalam model wilayah, berdasarkan ramalan dan kawalan matematik, untuk memperkuat kebolehpercayaan ramalan dalam ribut di masa depan, menurut para penyelidik.

Itulah yang ditunjukkan oleh dua makalah baru, kata mereka. Kedua-duanya menggunakan data dari bahagian timur Carolina Utara, di mana Outer Banks dan kawasan pesisir lain telah melihat lebih banyak daripada bahagian pesanan evakuasi mereka.

Salah satu makalah, diterbitkan oleh Bahaya Alam Sekitar, melihat data demografi untuk melihat faktor-faktor mana yang mempengaruhi keputusan pelbagai kumpulan dan kemungkinan mereka keluar ketika pesanan wajib dikeluarkan berbanding perintah sukarela.

"Isu sosial dan persekitaran mempengaruhi tingkah laku," kata Dr. Sarah DeYoung, seorang penyelidik pasca doktoral di DRC yang merupakan pengarang utama makalah itu dan baru saja menerima jawatan sebagai pegawai di University of Georgia.

"Tetapi kami juga memahami sifat temporal itu," kata Davidson. "Bukan seperti orang membuat keputusan pada Hari Pertama dan menindaklanjutinya. Mereka juga melihat apa yang berlaku dan mengubah fikiran mereka juga. "

Kajian itu, berdasarkan data tinjauan yang dikumpulkan pada tahun 2011 melalui wawancara telefon dengan penduduk North Carolina di Wilmington, Raleigh, Jacksonville, dan Outer Banks, melihat "ambang evakuasi" responden - sama ada mereka mempunyai ambang tinggi dan cenderung untuk mengosongkan atau ambang yang rendah dan lebih cenderung untuk mengosongkan.

Garis-garis itu bergerak sedikit, bergantung pada sama ada ribut yang dibincangkan adalah kategori kekuatan yang lebih tinggi atau lebih rendah dan sama ada perintah pengosongan adalah wajib atau sukarela.

Tetapi secara umum, kata DeYoung, responden berkulit putih mempunyai ambang yang lebih tinggi daripada responden yang tidak berkulit putih, satu penemuan yang sangat menarik memandangkan kajian lain di Amerika Syarikat menunjukkan bahawa orang kulit putih tidak dievakuasi kemudian.

"Ini benar-benar terkenal bagi kami," kata Wachtendorf, seorang profesor sosiologi dan saintis sosial terkemuka dalam penyelidikan.

"Adakah segmen minoriti masyarakat bersedia meninggalkannya tetapi tidak selalu mempunyai sumber yang mencukupi untuk melakukannya? Adakah kerana, seperti yang ditunjukkan oleh penyelidikan lain, mereka kurang percaya pada pegawai dan, terutama setelah apa yang terjadi setelah Badai Katrina, mereka percaya bahawa mereka tidak boleh bergantung pada pegawai jika mereka tetap tinggal? Ini benar-benar menunjukkan kawasan di mana lebih banyak penyelidikan diperlukan. "

Responden yang mengabaikan amaran pemindahan sebelumnya juga lebih cenderung untuk mengabaikan pesanan pada masa akan datang, kajian itu dijumpai.

DeYoung menyatakan bahawa kebanyakan orang melihat angin lebih berbahaya daripada air, tetapi pada hakikatnya gelombang ribut dan banjir inilah yang menyebabkan lebih banyak kematian.

Sebilangan besar kematian akibat taufan berlaku di kawasan di mana orang memutuskan untuk tidak berpindah. Wachtendorf mengatakan ini dapat menyebabkan orang menolak ancaman ribut kategori rendah, dengan kecepatan angin yang lebih rendah, walaupun ancaman banjir dapat menimbulkan.

Satu cadangan adalah untuk meningkatkan kesedaran masyarakat mengenai risiko yang berkaitan dengan lemas dan banjir berbanding kemungkinan kematian yang disebabkan oleh kerosakan angin.

Penyelidikan yang sedang berjalan menunjukkan faktor penting lain dalam proses membuat keputusan, termasuk keprihatinan mengenai kesesakan lalu lintas, menjaga haiwan peliharaan dan ternakan, dan ketakutan akan jenayah di tempat perlindungan awam.

"Ini adalah sasaran yang bergerak," kata Davidson. “Ada cabaran dalam sains dan cabaran dalam bidang kejuruteraan. Tetapi memahami tingkah laku orang adalah salah satu bahagian yang paling mencabar. "

"Itulah salah satu sebab mengapa pendekatan antara disiplin sangat berharga," tambah Wachtendorf.

Kertas kedua, yang dikarang oleh Kecheng Xu, seorang pelajar siswazah di Jabatan Kejuruteraan Awam dan Alam Sekitar Universiti Cornell, dan profesor Cornell Dr. Linda Nozick, menerangkan model baru yang menganggarkan jumlah mangsa di zon pemindahan tertentu dan meramalkan dengan tepat apa yang akan dilakukan oleh isi rumah individu lakukan sekitar 70 peratus masa. Ketepatan bertambah baik apabila data dikumpulkan secara serantau, kata para penyelidik.

Hasil kerja jurutera awam menggunakan data yang dikumpulkan oleh saintis sosial untuk memberitahu banyak andaian model mereka, tambah para penyelidik.

Mempunyai model yang dipercayai dapat membantu merancang bentuk evakuasi yang berkesan dan efisien yang dapat menyelamatkan nyawa pada masa akan datang, para penyelidik menyimpulkan. Makalah itu diterbitkan dalam jurnal Penyelidikan Pengangkutan Bahagian A: Dasar dan Amalan.

Sumber: Universiti Delaware