Kekurangan Tidur Mengganggu Pemanduan Remaja

Satu kajian baru menunjukkan bahawa kualiti tidur yang buruk dan mengantuk ketika memandu dengan ketara meningkatkan risiko kemalangan kenderaan bermotor remaja.

Para penyelidik mendapati pemandu remaja berkemungkinan dua kali mengalami kemalangan jika mereka mengalami rasa mengantuk ketika memandu (nisbah odds disesuaikan = 2.1) atau dilaporkan mengalami tidur yang buruk (OR = 1.9).

Lapan puluh daripada 339 pelajar telah mengalami kemalangan sekurang-kurangnya sekali, dan 15 peratus daripadanya menganggap mengantuk menjadi penyebab utama kemalangan itu.

Lima puluh enam peratus pelajar yang mengalami sekurang-kurangnya satu kemalangan sebelumnya melaporkan memandu ketika mengantuk, berbanding dengan 35 peratus subjek yang tidak mengalami kemalangan.

Penulis utama Fabio Cirignotta, M.D., profesor neurologi di University of Bologna di Itali, mengatakan bahawa satu-satunya pencegahan yang berkesan untuk mengantuk adalah berhenti memandu dengan segera, berhenti ke tempat yang selamat dan tidur selama 10 hingga 15 minit.

"Tindakan pencegahan yang biasa digunakan untuk keletihan, seperti membuka tingkap, mendengarkan radio, atau minum kopi, diketahui tahan lama dan, pada dasarnya, tidak berguna," kata Cirignotta.

"Lebih-lebih lagi, jika subjek merasakan mengantuk, dia mungkin sudah mempunyai prestasi yang lebih rendah di roda, dan tidak ada yang dapat dengan aman mengesan saat yang sebenarnya ketika tidur mulai untuk berhenti memandu pada waktu itu."

Kajian keratan rentas ini dilakukan pada tahun 2004 dan disokong oleh Kementerian Pendidikan Itali. Soal selidik yang dikendalikan sendiri diedarkan kepada 339 pelajar yang mempunyai lesen memandu dan berada dalam dua tahun terakhir mereka di salah satu daripada tujuh sekolah menengah di Bologna.

Pelajar berumur antara 18 dan 21 tahun (min 18.4 tahun), dan 58 peratus daripadanya adalah lelaki.

Pertanyaan berkenaan dengan tabiat gaya hidup, tabiat tidur malam, gejala yang menunjukkan gangguan tidur, dan laporan subjektif mengantuk pada waktu siang.

Tabiat memandu dan mengantuk di roda dinilai oleh soalan yang menilai kekerapan dan masa penggunaan dan kemalangan kereta, penyebab kemalangan kenderaan yang dirasakan dan kaedah mengatasi responden untuk mengatasi rasa mengantuk ketika memandu.

Hasil kajian menunjukkan bahawa pelajar mengalami kekurangan tidur kronik. Walaupun mereka melaporkan bahawa keperluan tidur mereka adalah rata-rata 9.2 jam setiap malam, para pelajar melaporkan tidur rata-rata hanya 7.3 jam pada malam minggu.

Hanya enam peratus pelajar tidur sembilan jam atau lebih pada malam minggu, dan 58 peratus mencuba tidur dengan tidur sembilan jam atau lebih pada hujung minggu.

Masalah tidur juga sering dilaporkan oleh para pelajar. Empat puluh lima peratus bangun sekurang-kurangnya sekali pada waktu malam dengan masalah tidur kembali, 40 peratus mengadu kesukaran untuk bangun pagi dan 19 peratus melaporkan tidur yang buruk.

Kombinasi kehilangan tidur kronik dan kualiti tidur yang buruk memberi kesan negatif terhadap kewaspadaan mereka, kerana 64 peratus peserta mengadu rasa mengantuk pada waktu siang yang berlebihan.

Kajian ini juga mendapati peningkatan risiko kemalangan kereta pada lelaki (OR = 3.3) dan perokok (OR = 3.2). Penulis mencadangkan bahawa penggunaan tembakau dapat menjadi perkiraan tidak langsung tentang kebiasaan gaya hidup yang tidak sihat, serta metode untuk mengatasi rasa mengantuk.

Menurut penulis, kajian ini menekankan perlunya program pendidikan yang menargetkan remaja dengan maklumat mengenai peningkatan tabiat tidur, pentingnya tidur dan bahaya kurang tidur.

Kajian ini muncul dalam terbitan terkini dari Jurnal Perubatan Tidur Klinikal.

Sumber: American Academy of Sleep Medicine

!-- GDPR -->