Kemahiran Kognitif Juruterbang Fighter Dihubungkan dengan Sambungan Neural
Perbezaan antara otak juruterbang tempur dan kumpulan kawalan terungkap melalui kedua-dua ujian kognitif dan imbasan magnetik resonans (MRI). Hasil pemeriksaan menunjukkan perbezaan struktur mikro putih di hemisfera kanan otak juruterbang.
Untuk kajian ini, kemahiran kognitif 11 juruterbang tempur RAF (Tentera Udara Diraja) Tornado dibandingkan dengan kumpulan kawalan dengan IQ yang serupa dan tidak mempunyai pengalaman pandu. Semua sukarelawan mengambil dua ujian "kawalan kognitif" yang dikembangkan untuk menilai masa membuat keputusan. Sejenis imbasan otak MRI, yang disebut pencitraan tensor difusi (DTI), kemudian digunakan untuk melihat hubungan bahan putih antara kawasan otak yang berkaitan dengan kawalan kognitif.
"Kami berminat dengan juruterbang kerana mereka sering beroperasi pada tahap kemampuan kognitif manusia - mereka adalah kumpulan pakar yang membuat pilihan tepat pada kelajuan tinggi," kata pengarang kanan Dr Masud Husain dari Institut Neurologi UCL dan Institut UCL Neurosains Kognitif.
"Penemuan kami menunjukkan bahawa kawalan kognitif yang optimum secara mengejutkan dapat dimediasi oleh peningkatan respons terhadap rangsangan yang relevan dan tidak relevan, dan bahawa kawalan tersebut disertai oleh perubahan struktur di otak."
"Ini mempunyai implikasi di luar perbezaan sederhana antara juruterbang tempur dan kita yang lain kerana ini menunjukkan kepakaran dalam aspek kognisi tertentu dikaitkan dengan perubahan hubungan antara kawasan otak. Oleh itu, bukan hanya kawasan otak yang berkaitan lebih besar - tetapi hubungan antara bidang utama berbeza. Adakah orang yang dilahirkan dengan perbezaan ini atau mengembangkannya saat ini tidak diketahui. "
Ujian kognitif menilai betapa mudahnya seseorang terganggu oleh maklumat yang tidak perlu dan kemudian bagaimana orang itu akan bertindak balas terhadapnya. Sebagai contoh, semasa ujian pertama, peserta menekan kekunci anak panah kanan atau kiri untuk mencocokkan arah anak panah pada skrin; Untuk membuat keadaan menjadi lebih rumit, layar menyertakan anak panah yang mengganggu yang menunjuk ke pelbagai arah. Dalam ujian kedua, sukarelawan harus bertindak balas secepat mungkin untuk isyarat "pergi", kecuali mereka diberitahu untuk mengubah rancangan mereka sebelum mereka membuat respons.
Juruterbang pakar lebih tepat daripada kawalan yang sesuai dengan usia pada ujian pertama. Menariknya, tidak ada perbezaan besar dalam masa reaksi; dengan kata lain, juruterbang melakukan tugas dengan kelajuan yang sama tetapi dengan ketepatan yang jauh lebih tinggi.
Hasil ujian kedua tidak menunjukkan perbezaan yang signifikan antara pilot dan kawalan, menunjukkan bahawa kepakaran kawalan kognitif mungkin sangat khusus dan spesifik untuk tugas-tugas tertentu dan tidak hanya dihubungkan dengan prestasi yang lebih baik secara keseluruhan.
Penyelidikan ini diterbitkan diJurnal Neurosains.
Sumber: University College London
