Motivator Latihan Khusus yang Diperlukan untuk Setiap Tahap Pendapatan

Penyelidikan baru mendapati bahawa usaha reka bentuk persekitaran untuk mendorong berjalan kaki atau berbasikal perlu disesuaikan dengan masyarakat berdasarkan tahap pendapatan penduduk.

Pakar kesihatan dan pembuat dasar percaya bahawa mewujudkan persekitaran berkepadatan tinggi yang menggabungkan perumahan, tempat kerja, kawasan kedai, dan taman dalam jarak berjalan kaki atau berkuda dari rumah seseorang akan mendorong aktiviti fizikal.

Dalam kajian baru, penyelidik University of Washington memutuskan bahawa memotivasi seseorang untuk bersenam lebih rumit daripada yang diharapkan.

Dengan catatan positif, penyiasat mendapati penduduk King County berpendapatan rendah dan sederhana yang tinggal di kawasan kejiranan yang lebih padat - dengan kedai, perpustakaan, dan destinasi lain yang mudah dijangkau - lebih cenderung berjalan kaki atau berbasikal.

Walau bagaimanapun, kepadatan kejiranan tidak mendorong penduduk berpendapatan tinggi meninggalkan kereta mereka di rumah. Sebenarnya bagi para makmur, para penyelidik mendapati bahawa satu-satunya faktor persekitaran yang mendorong seberapa sering orang yang baik berjalan atau berbasikal, adalah betapa menariknya mereka berada di kawasan sekitarnya.

Dimensi "daya tarikan" yang memotivasi golongan berpendapatan tinggi termasuk melihat orang lain ketika mereka berjalan di kawasan kejiranan mereka, daya tarikan bangunan dan kediaman dan mempunyai perkara menarik untuk dilihat.

Penemuan kajian, berdasarkan tinjauan rawak terhadap 547 isi rumah King County yang tinggal di kawasan dengan kepadatan tertinggi dan terendah di sekitar Tasik Washington, dibentangkan pada mesyuarat tahunan Lembaga Penyelidikan Pengangkutan di Washington, D.C.

Tinjauan itu, yang dilakukan pada tahun 2013, mengajukan lebih dari 100 pertanyaan terperinci mengenai tabiat perjalanan orang dan persekitaran binaan berhampiran rumah mereka. Julat pendapatan tahunan rata-rata untuk kumpulan berpendapatan rendah adalah antara $ 40,000 dan $ 60,000, dan bagi kumpulan berpendapatan tinggi melebihi $ 140,000.

Faktor-faktor yang berkaitan secara signifikan dengan peningkatan seberapa kerap orang di rumah tangga berpendapatan rendah berbasikal atau berjalan dalam seminggu adalah kepadatan kejiranan yang lebih tinggi, akses mudah ke destinasi, usia isi rumah rata-rata yang lebih muda, mempunyai akses ke lebih banyak basikal, dan memiliki lebih sedikit kereta.

"Apa yang mendorong kedua-dua kumpulan ini berjalan atau berbasikal agak berbeza," kata pengarang kanan Cynthia Chen, profesor kejuruteraan awam dan alam sekitar University of Washington.

"Bagi orang yang berpendapatan tinggi, berjalan kaki dan berbasikal adalah hasil pilihan, dan model kami menunjukkan bahawa kepadatan kawasan kejiranan mereka dan kebanyakan perkara lain di persekitaran binaan mereka, seperti aksesibilitas destinasi, tidak penting banyak bagi mereka. "

"Bagi golongan berpendapatan rendah, berjalan kaki dan berbasikal nampaknya merupakan hasil dari kekangan, di mana kepadatan kejiranan yang lebih tinggi dan akses mudah ke destinasi secara positif dikaitkan dengan lebih banyak berjalan kaki atau berbasikal," kata Chen.

Bilangan basikal di rumah adalah satu-satunya faktor yang berkaitan dengan perjalanan berjalan kaki dan berbasikal di kedua-dua kumpulan pendapatan. Setiap basikal tambahan berkaitan dengan 1.1 dan 1.2 hari tambahan ketika seseorang berjalan atau berbasikal pada minggu terakhir untuk kumpulan berpendapatan rendah dan kumpulan berpendapatan tinggi. Ini memberi sokongan kepada program perkongsian basikal di Seattle dan bandar-bandar lain, kata para penyelidik.

Akses ke setiap kenderaan tambahan dalam rumah tangga dikaitkan secara negatif dengan jumlah hari ketika kumpulan berpendapatan rendah berjalan atau berbasikal dalam seminggu - mengurangkan jumlah itu sebanyak 2.5 hari. Sebaliknya, jumlah kenderaan yang dimiliki tidak penting bagi golongan berpendapatan tinggi.

Tinjauan itu, yang menanyakan kepada orang-orang tentang segala hal, mulai dari akses dan keselamatan transit hingga kelaziman pohon dan lalu lintas, juga mengungkap perbezaan bagaimana orang-orang dalam dua kumpulan pendapatan itu melihat persekitaran mereka, walaupun tidak semua faktor tersebut mempengaruhi tingkah laku perjalanan mereka secara signifikan.

Para penyelidik mendapati bahawa orang dalam dua kumpulan pendapatan berjalan dan berbasikal untuk tujuan yang berbeza.

"Orang dalam kumpulan berpendapatan rendah lebih cenderung berjalan atau berbasikal untuk melakukan aktiviti harian mereka - mereka perlu pergi bekerja, pergi ke kedai, membeli makanan," kata pengarang utama Xi Zhu, yang lulus dengan ijazah sarjana dalam kejuruteraan awam dan alam sekitar dari UW pada musim bunga lalu.

"Itu bukan sesuatu yang mempengaruhi golongan berpendapatan tinggi," katanya. "Mereka lebih cenderung melakukan perjalanan ini untuk latihan atau rekreasi."

Pada akhirnya, penemuan menunjukkan bahawa strategi satu ukuran untuk semua perjalanan bukan bermotor tidak mungkin berkesan di pelbagai kawasan, kata Chen.

"Persoalan yang lebih besar adalah, 'Apa pengaruh yang kita miliki untuk mengubah tingkah laku perjalanan orang?' Kajian ini menunjukkan bahawa strategi penggunaan tanah tertentu mungkin hanya berfungsi untuk kumpulan tertentu," kata Chen.

"Ini juga menunjukkan bahawa dasar untuk mempromosikan berbasikal dan berjalan kaki harus disesuaikan dengan lingkungan dan populasi yang berlainan."

Sumber: Universiti Washington

Foto: Patricia Hofmeester / Shutterstock.com