Remaja dengan ADHD Jauh lebih cenderung untuk terlibat dalam Memandu Berisiko, Mengalami Kemalangan

Kajian berskala besar baru mendapati bahawa pemandu remaja dengan gangguan hiperaktif kekurangan perhatian (ADHD) lebih cenderung mengalami kemalangan kereta, dilanggar lalu lintas dan bergerak, dan terlibat dalam tingkah laku memandu yang berisiko, berbanding dengan rakan sebaya mereka yang bukan ADHD .

Dianggarkan 6.1 juta kanak-kanak berumur 2 hingga 17 tahun yang tinggal di A.S. telah didiagnosis dengan ADHD, menurut Pusat Kawalan dan Pencegahan Penyakit (CDC). Sebilangan besar orang muda dengan ADHD ini adalah pemacu yang berpotensi, dan pengangkutan yang selamat menjadi perhatian yang semakin meningkat.

Panduan berdasarkan bukti kepada doktor dan keluarga sangat diperlukan untuk melindungi pemandu ini, dan juga yang lain di jalan raya.

"Apa yang ditunjukkan oleh kajian ini ialah kita harus melampaui cadangan ubat semasa dan menunda usia mendapatkan lesen untuk mengurangkan risiko kemalangan untuk remaja dengan ADHD," kata Allison E. Curry, PhD, MPH, penulis utama kajian dan Saintis Kanan dan Pengarah Epidemiologi dan Biostatistik di Pusat Penyelidikan dan Pencegahan Kecederaan di Hospital Kanak-kanak Philadelphia's (CHOP).

“Kadar kutipan mereka yang lebih tinggi menunjukkan bahawa tingkah laku memandu yang berisiko boleh menyebabkan mengapa mereka mengalami kemalangan lebih banyak. Lebih banyak penyelidikan diperlukan untuk mengukur secara objektif jika dan bagaimana tingkah laku ini secara khusus menyumbang kepada risiko kemalangan. "

Untuk kajian ini, pasukan penyelidik pelbagai disiplin dari Pusat Penyelidikan dan Pencegahan Kecederaan CHOP dan Pusat Pengurusan ADHD menganalisis rekod terperinci kemalangan dan pelanggaran lalu lintas untuk pemandu yang baru dilesenkan. Ini termasuk 14,936 remaja yang menjadi pesakit di enam amalan penjagaan primer CHOP di New Jersey dan telah mendapat lesen memandu antara antara Januari 2004 dan Disember 2014.

Para penyelidik mengaitkan data kesihatan elektronik remaja dengan rekod pelesenan pemandu New Jersey, pelanggaran lalu lintas, dan data kemalangan yang dilaporkan polis. Dalam kumpulan ini, mereka mengenal pasti 1,769 remaja dengan ADHD yang didiagnosis pada masa kanak-kanak yang telah mendapat lesen memandu pertengahan dalam tempoh kajian, dan membandingkan hasil kemalangan mereka dengan yang menyebabkan pemandu tanpa ADHD.

Walaupun risiko kemalangan lebih tinggi untuk semua pemandu yang baru dilesenkan, pasukan mendapati 62 peratus lebih tinggi bagi mereka yang mempunyai ADHD pada bulan pertama setelah mendapat lesen, dan 37 peratus lebih tinggi selama empat tahun pertama selepas lesen, tanpa mengira usia mereka ketika dilesenkan.

Pemandu dengan ADHD juga mengalami kadar jenis kemalangan tertentu yang lebih tinggi, termasuk memandu dengan penumpang, kemalangan yang berkaitan dengan kesalahan, kenderaan tunggal, kecederaan dan alkohol, risiko terakhir adalah 109 peratus lebih tinggi daripada yang tanpa ADHD.

Kadar pelanggaran lalu lintas dan bergerak juga jauh lebih tinggi di kalangan pemandu muda dengan ADHD: Hampir 37 peratus mengalami pelanggaran lalu lintas dan hampir 27 peratus pelanggaran bergerak pada tahun pertama mereka memandu, berbanding masing-masing 25 peratus dan 18 peratus tanpa ADHD.

Pemandu dengan ADHD juga mempunyai kadar pelanggaran alkohol atau dadah dan pelanggaran bergerak yang lebih tinggi (termasuk kelajuan, penggunaan tali pinggang keledar, dan penggunaan peralatan elektronik). Kadar mereka adalah 3.5 kali daripada pemandu muda tanpa ADHD pada tahun pertama memandu dan 1.5 kali daripada pemandu muda tanpa ADHD dalam empat tahun pertama memandu.

Kerana tingkah laku ini dapat diubah, penemuan menunjukkan bahawa doktor dan keluarga dapat bekerjasama dengan kumpulan remaja berisiko ini untuk mempraktikkan tingkah laku memandu yang selamat dan berpotensi mengurangkan risiko kemalangan mereka.

"Kami memerlukan penyelidikan tambahan untuk memahami mekanisme tertentu di mana gejala ADHD mempengaruhi risiko kemalangan sehingga kami dapat mengembangkan latihan kemahiran dan intervensi tingkah laku untuk mengurangkan risiko pemandu yang baru berlesen dengan ADHD," kata Thomas J. Power, Ph.D., ABPP, pengarang bersama dan pengarah Pusat Pengurusan ADHD di CHOP.

"Tidak banyak penyelidikan yang sedang dilakukan pada remaja yang lebih tua dan dewasa muda dengan ADHD, terutamanya kajian yang difokuskan untuk mempromosikan tingkah laku memandu yang selamat."

Penemuan ini diterbitkan dalam jurnal Pediatrik.

Sumber: Hospital Kanak-kanak Philadelphia