Wanita Lebih Berkemungkinan Tidak Selamat dalam Pengangkutan Awam
Satu kajian antarabangsa baru menunjukkan bahawa, rata-rata, wanita lebih cenderung 10 peratus daripada lelaki untuk merasa tidak selamat di kereta api metro (kereta api yang menuju ke bawah tanah) dan 6 peratus lebih cenderung daripada lelaki untuk merasa tidak selamat di dalam bas.
Penyelidik dari Imperial College London menganalisis lebih daripada 327,000 respons penumpang terhadap Survei Kepuasan Pelanggan (CSS) dari 28 bandar di empat benua antara tahun 2009 hingga 2018.
Mereka mendapati bahawa perbezaan terbesar antara persepsi keselamatan wanita dan lelaki adalah di Eropah, di mana wanita 12 peratus lebih cenderung melaporkan perasaan tidak selamat daripada lelaki.
Perbezaan terkecil adalah di Amerika Selatan, di mana wanita 9 persen lebih cenderung melaporkan merasa tidak selamat daripada lelaki. Para penyelidik mengatakan penemuan itu menjelaskan masalah sosial penting yang dapat mencegah beberapa wanita berkembang baik secara peribadi dan profesional.
"Rasa tidak selamat boleh menyebabkan masalah sosial, profesional, ekonomi, dan kesihatan bagi mereka yang terjejas," kata penulis utama Dr. Laila Ait Bihi Ouali, dari Jabatan Kejuruteraan Awam dan Alam Sekitar Imperial.
"Dalam hal ini, wanita yang merasa tidak selamat dengan pengangkutan awam mungkin menolak kerja shift pada waktu-waktu tertentu dalam sehari, atau menghindari acara sosial atau pekerjaan yang memerlukan perjalanan dengan jalan tertentu."
"Kajian kami dilakukan pada data sebelum wabah koronavirus, tetapi pesannya akan sama pentingnya ketika hidup kembali seperti biasa."
Penemuan ini diterbitkan dalam Jurnal Persatuan Statistik Diraja: Siri A.
Setiap tahun, pengendali pengangkutan awam menghantar penumpang CSS dalam talian yang dirancang untuk mengukur perasaan kepuasan umum dengan rangkaian mereka. Tinjauan tersebut menanyakan kepada penumpang tahap kesepakatan mereka dengan berbagai pernyataan mengenai ketersediaan, waktu, maklumat, keselesaan, keselamatan, layanan pelanggan, aksesibilitas, persekitaran, dan kepuasan keseluruhan.
Pilihan jawapan biasanya: sangat setuju; bersetuju; tidak setuju atau tidak setuju; tidak bersetuju; atau sangat tidak setuju.
Untuk menjalankan kajian, pasukan penyelidik menganalisis 327.403 respons lengkap terhadap CSS dari tahun 2009 hingga 2018.
Serta mengukur skor kepuasan keseluruhan, pasukan memfokuskan pada respons terhadap tiga soalan yang berkaitan dengan perasaan "keselamatan" dan memberikan nombor dari satu hingga lima untuk setiap respons yang berpotensi (satu untuk "setuju sangat;" lima untuk "sangat tidak setuju") untuk mengukur jawapan.
Kemudian para penyelidik membandingkan skor antara lelaki dan wanita, dan melihat apakah mereka berbeza dengan ciri-ciri rangkaian pengangkutan seperti kadar kekerasan di rangkaian, jumlah kereta per kereta api, dan kesibukan kenderaan dan stesen.
Hasil kajian menunjukkan bahawa sekitar separuh wanita yang disurvei merasa selamat menggunakan pengangkutan awam bandar (45 peratus merasa selamat di kereta api dan stesen metro; 55 peratus merasa selamat dalam bas), tetapi wanita lebih cenderung 10 peratus daripada lelaki untuk melaporkan perasaan tidak selamat di metro kereta api dan stesen, dan 6 peratus lebih cenderung daripada lelaki merasa tidak selamat dalam bas.
Penyelidikan juga mendapati bahawa wanita secara keseluruhan kurang berpuas hati daripada lelaki dengan perkhidmatan pengangkutan awam, tetapi jurang antara gender untuk kepuasan jauh lebih sedikit daripada keselamatan (jurang 3 persen untuk kepuasan di metro; jurang 2.5 persen untuk kepuasan di bas). Para penyelidik mengatakan bahawa ini menunjukkan bahawa keselamatan adalah bahagian penting dalam kepuasan penumpang secara keseluruhan.
Di samping itu, para penyelidik mendapati bahawa mempunyai lebih banyak kakitangan di kereta api metro nampaknya tidak berkaitan dengan perasaan keselamatan, tetapi lebih banyak kakitangan di stesen berkorelasi dengan peningkatan perasaan keselamatan, seperti kereta api metro, stesen metro, dan bas dengan lebih banyak penumpang dalam pesawat.
Tahap keganasan yang lebih tinggi pada jaringan pengangkutan, terutama perampokan, terkait dengan pengurangan perasaan keselamatan, seperti memiliki lebih banyak kereta per kereta api, dan kereta yang lebih besar.
Para penyelidik mengatakan bahawa mengukur perasaan keselamatan pada pengangkutan awam dengan data pengendali sendiri dapat membantu menyumbang ke arah mewujudkan tujuan nyata, yang dapat digunakan oleh operator untuk meningkatkan perasaan keselamatan orang.
"Penyelidikan kami memperlihatkan jurang tahap keselamatan penumpang yang sering diabaikan. Kami berharap dengan memberi gambaran mengenai perasaan keselamatan, syarikat metro dan bas bandar dapat mengambil langkah-langkah untuk meningkatkan perasaan keselamatan wanita dan mengurangkan jurang antara jantina, ”kata Ouali.
Sumber: Imperial College London
