Bahaya Pemandu Lamunan

Satu kajian baru menunjukkan bahawa mengembara minda, atau melamun, ketika memandu adalah sangat umum, dengan sukarelawan melaporkan 70% mengembara minda.

Dengan menggunakan pengukuran elektrofisiologi, para penyelidik mengatakan bahawa mereka dapat mengenal pasti perubahan spesifik dalam pola otak ketika sukarelawan mengembara.

Kelalaian pemandu adalah faktor utama kemalangan jalan raya dan kematian. Sumber gangguan yang paling jelas adalah luaran, seperti telefon atau peranti mudah alih lain, tetapi banyak kemalangan berlaku tanpa gangguan luaran yang jelas, kata para penyelidik.

Mind-mengembara adalah bentuk gangguan yang tidak dipelajari, di mana pemandu mula melamun dan mengalihkan perhatian mereka dari memandu ke pemikiran dalaman. Tetapi untuk tetap selamat, pemandu perlu terus mengetahui pemandu dan bahaya lain di jalan raya dan dapat bertindak balas dengan cepat terhadap kejadian yang tidak dijangka.

Untuk kajian baru, diterbitkan dalam Sempadan dalam Neurosains Manusia, para penyelidik meminta sekumpulan sukarelawan untuk menggunakan simulator memandu, sambil menggunakan sistem pemantauan elektrofisiologi, untuk mengukur aktiviti elektrik di otak mereka. Selama lima hari berturut-turut, para sukarelawan menyelesaikan dua simulasi memandu selama 20 minit di sepanjang jalan raya lurus yang monoton dengan kelajuan tetap, untuk meniru perjalanan ke dan dari tempat kerja.

Di antara kedua-dua perjalanan tersebut, mereka menyelesaikan ujian bertulis untuk mensimulasikan kesan mental yang menguras kerja seharian.

Sepanjang eksperimen itu, para sukarelawan mendengar bunyi bel secara berkala, dan setiap kali bel berbunyi mereka menggunakan komputer tablet untuk menunjukkan apakah fikiran mereka telah berkeliaran tepat sebelum mereka mendengar bel tersebut, para penyelidik menjelaskan. Sekiranya fikiran mereka berkeliaran, mereka ditanya apakah mereka menyadarinya.

"Kami mendapati bahawa semasa memandu secara simulasi, pikiran orang banyak berkeliaran - sekitar 70 persen lebih banyak waktu," kata Dr Carryl Baldwin dari George Mason University, yang terlibat dalam kajian ini.

Fikiran peserta lebih cenderung berkeliaran pada pemacu simulasi kedua, perjalanan pulang ke rumah selepas bekerja, menurut kajian itu.

Rata-rata, para pemandu sedar bahawa minda mereka hanya mengembara pada 65 peratus masa, menurut hasil kajian.

Para penyelidik melaporkan mereka juga dapat mengesan secara langsung pengembaraan minda dari aktiviti otak sukarelawan.

"Kami dapat mengesan tempoh fikiran yang mengembara melalui corak otak elektrofisiologi yang khas, beberapa di antaranya menunjukkan bahawa pendorong cenderung kurang menerima rangsangan luaran," kata Baldwin.

Jadi, apa maksudnya? Adakah pengembaraan minda berbahaya, dan jika demikian, bolehkah kita berhenti melakukannya?

"Mengembara minda mungkin merupakan bahagian penting dari kewujudan manusia dan tidak dapat dielakkan," katanya. "Ini mungkin cara untuk memulihkan pikiran setelah seharian bekerja di pejabat. Apa yang kita belum pasti adalah betapa bahayanya semasa memandu. Kami memerlukan penyelidikan tambahan untuk mengetahui perkara ini.

"Dalam hal meningkatkan keselamatan di masa depan, satu pilihan adalah sistem pengangkutan yang autonomi, seperti kereta memandu sendiri, yang memungkinkan pemikiran orang berkeliaran ketika selamat untuk melakukannya, tetapi terlibat kembali ketika mereka perlu memperhatikan," dia menyimpulkan.

Sumber: Batasan dalam Neurosains Manusia