Mendengarkan Muzik Boleh Mengurangkan Tekanan Hati Lalu Lintas yang Buruk
Mendengarkan muzik dapat mengurangkan tekanan jantung ketika memandu dalam lalulintas, menurut kajian kecil Brazil oleh penyelidik di Universiti Negeri São Paulo (UNESP).
Tekanan yang berkaitan dengan pemanduan adalah faktor risiko penyakit kardiovaskular dan komplikasi jantung secara tiba-tiba seperti serangan jantung (infarksi miokard), menurut kajian baru-baru ini. Memilih muzik pemanduan yang sesuai, dalam hal ini, muzik instrumental, mungkin salah satu cara untuk mengurangkan risiko ini.
Penemuan ini diterbitkan dalam jurnal Terapi Pelengkap dalam Perubatan.
"Kami mendapati bahawa tekanan jantung pada peserta eksperimen kami dikurangkan dengan mendengar muzik semasa mereka memandu," kata Dr Vitor Engrácia Valenti, seorang profesor di UNESP Marília dan penyiasat utama projek tersebut.
Para penyelidik menganalisis kesan muzik pada tekanan jantung pada lima wanita berusia antara 18 dan 23 tahun. Semua subjek sihat, dianggap sebagai pemandu yang tidak biasa (mereka memandu sekali atau dua kali seminggu), dan telah memperoleh lesen 1-7 tahun sebelum ini.
"Kami memilih untuk menilai wanita yang bukan pemandu biasa kerana orang yang sering memandu dan mempunyai lesen untuk waktu yang lama lebih baik menyesuaikan diri dengan situasi tertekan dalam lalu lintas," jelas Valenti.
Peserta diperhatikan pada dua hari, dalam situasi yang berbeza dan mengikut urutan rawak. Pada suatu hari, mereka memandu selama 20 minit pada waktu sibuk (5: 30-6: 30 petang) di sepanjang laluan sejauh 1.8 batu (3 kilometer) di daerah Marília yang sibuk, sebuah bandar bersaiz sederhana di barat laut Negeri São Paulo , tanpa mendengar muzik.
Pada hari yang lain, para sukarelawan menempuh laluan yang sama pada waktu yang sama tetapi mendengar muzik instrumental pada pemain CD yang digabungkan dengan radio kereta. Penggunaan earbud atau fon kepala semasa memandu adalah kesalahan lalu lintas.
"Untuk meningkatkan tahap tekanan lalu lintas, kami meminta mereka untuk memandu kereta yang tidak mereka miliki. Memandu kereta mereka sendiri mungkin dapat membantu, ”kata Valenti.
Tahap tekanan jantung ditentukan dengan mengukur kebolehubahan degupan jantung melalui monitor denyut jantung yang melekat di dada peserta. Kebolehubahan kadar jantung - ditakrifkan sebagai turun naik dalam selang antara degupan jantung berturut-turut - dipengaruhi oleh sistem saraf autonomi. Semakin aktif sistem saraf simpatik, semakin cepat jantung berdegup, sementara sistem saraf parasimpatik cenderung melambatkannya.
"Kegiatan sistem saraf simpatik yang tinggi dapat mengurangkan kebolehubahan degupan jantung, sedangkan aktiviti sistem saraf parasimpatik yang lebih kuat akan meningkatkannya," kata Valenti.
Hasil kajian mendapati penurunan kadar denyutan jantung pada peserta yang memandu tanpa muzik, menunjukkan tahap aktiviti sistem saraf parasympatetik yang lebih rendah tetapi sistem saraf simpatik yang lebih aktif.
Sebaliknya, kebolehubahan degupan jantung meningkat pada pemandu yang mendengar muzik, menunjukkan tahap aktiviti sistem saraf parasimpatik yang lebih tinggi dan penurunan aktiviti sistem saraf simpatik.
"Mendengarkan muzik mengurangkan tekanan sederhana yang dialami sukarelawan ketika mereka melaju," kata Valenti.
Kajian ini hanya melibatkan wanita untuk mengawal pengaruh hormon seks. "Sekiranya lelaki, dan juga wanita, telah mengambil bahagian dan kami mendapati perbezaan yang signifikan antara kedua-dua kumpulan, hormon seks wanita mungkin dianggap bertanggungjawab," katanya.
Dalam pandangannya, hasil kajian dapat menyumbang kepada penciptaan langkah-langkah pencegahan kardiovaskular dalam situasi tekanan akut, seperti memandu dalam lalu lintas yang padat.
"Mendengarkan muzik boleh menjadi tindakan pencegahan yang memihak kepada kesihatan kardiovaskular dalam situasi tekanan yang kuat seperti memandu pada waktu sibuk," katanya.
Penyelidik di University of São Paulo (USP) di Brazil, Oxford Brookes University di United Kingdom dan University of Parma di Itali juga mengambil bahagian dalam kajian ini.
Sumber: Yayasan Penyelidikan São Paulo
