Ramai Orang Muda Mengantuk

Walaupun pemanduan mengantuk sama berbahaya dengan memandu dalam keadaan mabuk, banyak orang masih cenderung berada di belakang kemudi ketika merasa mengantuk, terutama mereka yang berusia di bawah 30 tahun, menurut kajian baru oleh Pusat Penyelidikan Kemalangan & Keselamatan Jalan Raya di Universiti Queensland Teknologi (QUT) di Australia.

Penyelidik keselamatan jalan raya Chris Watling mengatakan memandu mengantuk dan memandu dalam keadaan mabuk adalah dua tingkah laku berisiko yang dikaitkan dengan peningkatan risiko kemalangan yang setanding, namun pemandu menganggap bahaya masing-masing sangat berbeza.

"Penyelidikan menunjukkan kandungan alkohol dalam darah (BAC) 0,05 peratus mempunyai kesan yang sama seperti terjaga selama 17 jam, dan BAC 0,1 persen kira-kira 20 jam, tetapi pemandu tidak menganggap penurunan itu sama," kata Watling.

"Di Queensland, 20 persen dari kemalangan maut di negara ini disebabkan oleh pemanduan dalam keadaan mabuk dan dianggarkan 15 persen untuk memandu yang lelah, walaupun kadar kejadian kemalangan yang berkaitan dengan tidur sering kali lebih sulit untuk diketahui kerana tidak adanya ujian objektif."

Untuk kajian itu, para penyelidik meneliti persepsi memandu mengantuk dan memandu dalam keadaan mabuk terhadap 114 pemandu muda (di bawah 30) dan 177 pemandu berusia lebih dari 30 tahun. Hasil kajian menunjukkan bahawa pemandu muda lebih cenderung mengantuk daripada mabuk dan lebih banyak menerima amalan penguatkuasaan untuk mabuk memandu daripada mereka yang mengantuk.

"Apa ini menunjukkan bahawa pemandu, khususnya pemandu muda, tidak memandang sama bahaya memandu minuman dan mengantuk walaupun risiko nahas serupa," katanya.

Mengantuk telah terbukti secara signifikan merosot kemampuan kognitif dan psikomotor seseorang, yang mempengaruhi tugas-tugas penting keselamatan seperti memandu, perhatian, memori kerja, dan koordinasi, kata Watling. Dia juga menyatakan bahawa pemandu yang lebih muda juga cenderung terganggu oleh rasa mengantuk kerana perkembangan semula jadi sistem tidur-bangun badan pada awal dewasa.

"Memandangkan pemandu yang lebih muda terlalu banyak dinyatakan dalam statistik kemalangan dan lebih cenderung terganggu oleh rasa mengantuk, sangat penting kita melihat untuk meningkatkan persepsi mereka tentang bahaya memandu ketika mengantuk," katanya.

"Mesej positif yang dibawa pulang adalah bahawa hasil ini mencerminkan usaha penguatkuasaan pemacu minuman keras dan kempen pendidikan masyarakat yang telah mengubah norma sosial dan mengurangi penerimaan memandu minuman," katanya. "Namun, ini juga menunjukkan adanya keperluan yang lebih besar untuk meningkatkan persepsi semua pemandu mengenai bahaya mengantuk,"

"Tidak seperti minum alkohol, tidur adalah keperluan penting manusia. Setiap orang mesti tidur dan tidak ada seorang pun yang kebal terhadap kesan mengantuk - kemerosotan dari rasa mengantuk harus dihormati dengan cara yang sama seperti gangguan dari memandu minuman. "

Sumber: Universiti Teknologi Queensland